1.長途運(yùn)輸

公司擁有敞車、高欄貨車、半封閉車、封閉車、冷藏車、集裝箱車等車型車輛，可根據(jù)客戶需運(yùn)貨物情況，供各種不同車型為客戶服務(wù)，在全國范圍內(nèi)營運(yùn)貨車，可直接由公司調(diào)度中心調(diào)配發(fā)往全國任何一個(gè)地區(qū)。所以云通物流公司能嚴(yán)格保證在全國各地有充足的車源，隨時(shí)可以調(diào)配，您只要有貨，無論何時(shí)，何地，云通就能立即，就地提供免費(fèi)上門提貨，可靠．快速直達(dá)的貨運(yùn)服務(wù)。通過物流資源的整合與公路往返山西的日程運(yùn)輸車隊(duì)聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以山西各地等地區(qū)為中心輔射至全國各地的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成東西南北貨物大聯(lián)運(yùn)，并根據(jù)客戶的要求，為客戶重復(fù)設(shè)計(jì)物流方案：提供完善的一體化區(qū)域配送服務(wù)。

運(yùn)輸環(huán)節(jié)是整個(gè)物流系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，運(yùn)輸服務(wù)是直接影響到客戶滿意度的服務(wù)，運(yùn)輸成本占總物流成本的 60%以上，因此，如何規(guī)劃和設(shè)計(jì)好運(yùn)輸模式和管理方直接影響到企業(yè)物流體系的重要服務(wù)和成本指標(biāo)，云通物流致力于運(yùn)輸服務(wù)的研究和優(yōu)化，從運(yùn)輸方式．運(yùn)輸線路，運(yùn)輸工縣的使用的規(guī)劃，到運(yùn)輸過程的管理、運(yùn)輸過程的可視化，訂單處理、代收貨款等都進(jìn)行了研究，把運(yùn)輸過程精細(xì)化、流程化和可視化，并把優(yōu)化結(jié)果直接應(yīng)用到為客戶提供的運(yùn)輸服務(wù)中給客戶帶來更高的價(jià)值。

2.市內(nèi)短途

市內(nèi)中短途運(yùn)輸我公司擁有2T—30T不同噸位的運(yùn)輸車輛，有欄板車、箱式貨車、飛翼貨車、低平大件車、集卡車等不同車型.具有市區(qū)通行證，提供市內(nèi)短途零擔(dān)及整車的運(yùn)輸服務(wù)。

市內(nèi)車隊(duì)從選擇優(yōu)化線路和適用車輛，確保運(yùn)輸安全，提高服務(wù)質(zhì)量.依托GPS系統(tǒng)調(diào)度,ERP系統(tǒng)的管理.在運(yùn)作過程中快速應(yīng)變;做到 “應(yīng)急、應(yīng)便、快捷、安全.”

3.省內(nèi)分流（落地配）

為山西到全國的專線、零擔(dān)快運(yùn)公司解決落地配業(yè)務(wù)，尤其是對于單邊和貨代企業(yè)，為全國到山西的專線、零擔(dān)快運(yùn)公司解決落地配業(yè)務(wù)，尤其是對于單邊和貨代企業(yè)，充分分享云通物流在山西區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的末端優(yōu)勢，承接卸貨、分撥、中轉(zhuǎn)及配送代收業(yè)務(wù)。通過云通物流的集配中心達(dá)到統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、集約化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)分享資源、共同配送，降低末端配送成本。

云通物流自有和長期合同車輛資源近千臺(tái)，在全國主要城市特別是華北，華東、華南等地區(qū)建立了成熟的城際運(yùn)輸配送服務(wù)體系，為客戶提供靈活的公路干線運(yùn)輸服務(wù)，包括上門提貨、包裝、配載、分撥、貨運(yùn)保險(xiǎn)代理、送貨上門、異常處理、信息處理等。憑借先進(jìn)的物流管理平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)安全、便捷地配送及中轉(zhuǎn)第三地服務(wù)，確保及時(shí)送達(dá)。

運(yùn)輸配送服務(wù)優(yōu)勢：

車輛資源充足，運(yùn)能有保障：公司自有車輛和長期合同車輛近千臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國主要城市，并有效延伸至周邊二三級城市。

4.回程運(yùn)輸（空車配貨）

本公司提供山西至國內(nèi)100多個(gè)城市返程車調(diào)配服務(wù)。價(jià)格便宜、速度快是回程車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。

太原云通物流,網(wǎng)絡(luò)立足于每個(gè)城市，公司車輛多，運(yùn)力雄厚，，可調(diào)動(dòng)車輛600多部。專業(yè),快速調(diào)車,降低企業(yè)運(yùn)輸成本,提高行業(yè)競爭力.為車找貨,為貨找車,找返程車,回頭車首選云通物流.

      ⑴ 車型→長4.2米×寬1.8米，載重2噸內(nèi)，有高低欄車及廂車，車貨總高3米。

      ⑵ 車型→長5.2米×寬2.0米，載重5噸內(nèi)，有高低欄車及廂車，車貨總高3米。

      ⑶ 車型→長17.5米×寬2.4米，載重10噸內(nèi)，有高低欄車及廂車，車貨總高4米。

      ⑷ 車型→長7.6米×寬2.4米，載重11噸內(nèi)，有高低欄車及廂車，車貨總高4米。

      ⑸ 車型→長8.6米×寬2.4米，載重12噸內(nèi)，有高低欄車及廂車，車貨總高4米。

      ⑹ 車型→長9.6米×寬2.4米，載重18噸內(nèi)，有高低欄車及廂車，車貨總高度4米。

      ⑺ 車型→長13米×寬2.4米，載重32噸內(nèi)，有高低欄車及廂車，車貨總高度4米。

      ⑻ 車型→長17.5米×寬3米，載重32噸內(nèi)，有高低板車及廂車，車貨總高4米。

云通物流的回程車隊(duì)有低欄車、高欄車、全封閉多種型號輕重型貨車。為確保貨運(yùn)車輛在運(yùn)輸途中不延誤客戶的到貨時(shí)間，車隊(duì)所有車輛均有定期檢修，保障在任何時(shí)間都能為貨主提供所需車型。優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)，車隊(duì)以山西為中心，業(yè)務(wù)覆蓋于整個(gè)全國。

每天來往于兩地之間的貨運(yùn)回程車有上百輛之多，車型又齊全，關(guān)鍵的是直接讓司機(jī)與貨主溝通，減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)約運(yùn)輸成本，有效降低商品流通費(fèi)用。但如何利用好這些資源，得使“企業(yè)、司機(jī)、公司”實(shí)現(xiàn)多贏目標(biāo)是我們一直所追求的。低廉的運(yùn)費(fèi)與安全的運(yùn)輸讓越來越多的中小型企業(yè)對回程車青睞，市貨車較為集中的大型車場內(nèi)及各中小型停車場內(nèi)長期駐扎有調(diào)車工作人員，以便隨時(shí)掌握兩地之間往返車源信息及山西到全國物流包車的運(yùn)價(jià)行情。物流公司的調(diào)度中心自建有APP回程車數(shù)據(jù)庫平臺(tái)，存有經(jīng)常來往于兩地之間三千多臺(tái)貨車的資料，可以隨時(shí)為客戶安排車輛裝貨確保安全完成任務(wù)。

云通物流憑借多年?duì)I建的回程車調(diào)車平臺(tái)及與各大貨運(yùn)單位、回程車隊(duì)形成聯(lián)運(yùn)的工作方式，再結(jié)合物流網(wǎng)絡(luò)和定位系統(tǒng)等前沿科技相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)線上線下信息互聯(lián)互通，以保障能及時(shí)調(diào)派到您所需裝貨車輛，并可提前提供駕駛員的身份及車輛信息、隨車聯(lián)系方式等以備辦理提卸貨手續(xù)。

5.物流外包

物流外包的優(yōu)勢|減少固定資產(chǎn)投資|降低投資風(fēng)險(xiǎn)

選擇第三方物流可以集中精力在核心業(yè)務(wù)上；減少固定資產(chǎn)投資，降低投資風(fēng)險(xiǎn)；專業(yè)化管理和規(guī)模優(yōu)勢；提供更高水平的服務(wù)。 在當(dāng)今競爭日趨激化和社會(huì)分工日益細(xì)化的大的社會(huì)背景下，企業(yè)選擇云通物流有明顯的優(yōu)越性。

6.貨運(yùn)出租

各區(qū)整車貨物運(yùn)輸。價(jià)格優(yōu)惠，隨叫隨到。自有六臺(tái)貨車如下：

(1)0.8T：貨箱2.3米長5臺(tái)，載重1噸/3.5立方；

(2)1.5T：貨箱4.3米長4臺(tái)，載重5噸/14立方；

(3)3T：貨箱6.2米長3臺(tái)，載重8噸/35立方；

歡迎社會(huì)各界有貨運(yùn)業(yè)務(wù)的客戶朋友隨時(shí)召喚物流公司的大小貨車

7.專業(yè)調(diào)車

專業(yè)整合山西到全國各地回程車，返程車資源，竭誠為需要發(fā)整車貨的物流公司、生產(chǎn)廠家、單位和個(gè)人安排低價(jià)，快捷的回程車服務(wù)。以太原優(yōu)惠的價(jià)格，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，簡便齊全的手續(xù)，靈活的結(jié)算方式，24小時(shí)為您服務(wù)。具體車型有4.2米，6.2米，6.8米，9.6米單雙橋、13米、17.5米高欄，半掛等。

以下為部分常見車型規(guī)格及載貨上限，發(fā)貨時(shí)，可根據(jù)您的需求為您提供合適的車型

                    車型                            長（米） 寬（米） 高（米）             載重（噸）           載貨（方）

4米2廂車、高欄車、欄板車                          4.2 1.8 1.9                                 1.5                        14

6米2廂車、高欄車、欄板車                     6.2 2-2.1 2.1-2.4                              5                         31

6米8廂車、高欄車、欄板車                    6.8 2.2-2.4 2.4-2.6                            8                         42

7米6廂車、高欄車、欄板車                    7.6 2.3-2.4 2.4-2.6                           10                        47

9米6廂車、高欄車、欄板車                    9.6 2.3-2.4 2.4-2.6                           15                        59

13米廂車、欄板車                                12-13 2.3-2.4 2.4-2.6                        30                         81

17米5平板車 17.5(高低板)                            2.8-3 2.4-3                                30                        157

※ 以上僅列出了常用車型，實(shí)際可用車型不止于此。

※ 根據(jù)實(shí)際使用車型、貨物，實(shí)際上限裝貨量可能不同。

8.上門接送

門到門服務(wù)：是指發(fā)件客戶發(fā)出發(fā)貨指令后，由承運(yùn)公司提供上門收取貨物，并由承運(yùn)公司的目的地網(wǎng)點(diǎn)或合作公司負(fù)責(zé)將貨物送到發(fā)件人指定地址和收件人的一種貨運(yùn)服務(wù)，稱為門到門貨運(yùn)服務(wù)

門到門 （door to door): 由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運(yùn)人驗(yàn)收后，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運(yùn)輸，稱為“門到門”運(yùn)輸 .也稱是“送貨上門”。

這種運(yùn)輸方式在當(dāng)今已是司空見慣，各種運(yùn)輸公司都能做到這點(diǎn)，有效的節(jié)省了收貨人的時(shí)間。

倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)

倉儲(chǔ)是一些用作儲(chǔ)存貨物的建筑物。倉儲(chǔ)是服務(wù)于生產(chǎn)商、商品供應(yīng)商、物流組織。為方便合作，倉儲(chǔ)通常鄰近碼頭、火車站、飛機(jī)場等。“倉儲(chǔ)”則為利用倉庫存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。 是組織、銜接、調(diào)節(jié)、管理物流的較大的據(jù)點(diǎn)。按保管形態(tài)分為普通倉儲(chǔ)、冷藏倉儲(chǔ)、恒溫倉儲(chǔ)、露天倉儲(chǔ)、危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)。

服務(wù)范圍：

倉儲(chǔ)類型：干貨常溫庫、低溫庫-18攝氏度、保鮮庫0攝氏度、速凍庫-25攝氏度

倉儲(chǔ)方式：合同制長期包庫、短期散存、臨時(shí)中轉(zhuǎn)

倉儲(chǔ)產(chǎn)品：干貨倉庫只要是普通貨物都可以存儲(chǔ)；溫控倉庫主要是對冷凍食品、乳制品、肉類、水產(chǎn)、禽類、果蔬、冷飲、花卉、綠植、茶葉、藥品、化工原料、電子儀表儀器等存儲(chǔ)。

增值服務(wù)：倒短提送貨、裝卸搬運(yùn)、庫存管理、更換包裝、更換標(biāo)簽、簽單返回、貨運(yùn)險(xiǎn)等定制服務(wù)。

倉儲(chǔ)服務(wù)

倉儲(chǔ)服務(wù)是提供針對于企業(yè)綜合物流管理體系下的倉儲(chǔ)運(yùn)輸規(guī)劃和設(shè)計(jì)的服務(wù)產(chǎn)品。為客戶在減少成本、合理控制庫存、優(yōu)化運(yùn)輸運(yùn)作管理。

倉儲(chǔ)服務(wù)特色：

1）基于客戶的實(shí)際需求，定制倉儲(chǔ)物流解決方案，并持續(xù)優(yōu)化操作方案，降低客戶的庫存和物流成本；

2）根據(jù)項(xiàng)目相關(guān)操作要求，配備合理數(shù)量的倉庫管理人員，降低客戶的管理成本；

3）采用信息化集成的倉儲(chǔ)物流綜合管理系統(tǒng)，提高信息流通速度，降低庫存成本；

4）專業(yè)的末端配送團(tuán)隊(duì)，為客戶提供倉儲(chǔ)的延伸服務(wù)。

現(xiàn)場儲(chǔ)備

在實(shí)物配送中經(jīng)常使用現(xiàn)場儲(chǔ)備，尤其是那些產(chǎn)品品種有限或產(chǎn)品具有高度季節(jié)性的制造商偏好這種服務(wù)。他們不是按照年度計(jì)劃在倉庫設(shè)施中安排各種存貨，而是直接從制造工廠進(jìn)行裝運(yùn)，并通過在戰(zhàn)略市場中獲得提前存貨的承諾，可以大大減少遞適時(shí)間。于是，在這種概念下，將某個(gè)廠商一定數(shù)量的產(chǎn)品堆放在倉庫里或在倉庫里進(jìn)行”現(xiàn)場儲(chǔ)備"，以滿足顧客在至關(guān)重要的營銷期內(nèi)的訂貨。利用倉庫設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)場儲(chǔ)備，可以在季節(jié)銷售的旺期即將到來前，把各種存貨堆放到接近關(guān)鍵顧客的各種市場中去。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商常常向農(nóng)民提供現(xiàn)場儲(chǔ)備服務(wù)，在銷售旺季節(jié)期間把農(nóng)產(chǎn)品定位在更接近對服務(wù)敏感的市場中去；銷售季節(jié)過后，剩余的存貨就被撤退到中央倉庫中去。

太原云通物流從事到全國各省市物流貨運(yùn)專線運(yùn)輸?shù)膫}儲(chǔ)配送,為配合廣大客戶戰(zhàn)略需求發(fā)展，連接全國各省專線，方便倉儲(chǔ)配送出貨，并通達(dá)全國各地配送能力。有著高容量及高吞吐量的應(yīng)用場地，配備全的倉儲(chǔ)及配送設(shè)施，進(jìn)一步提高貨品的倉儲(chǔ)配送效率，能滿足企業(yè)和大客戶的整套倉儲(chǔ)物流配送服務(wù)。

倉儲(chǔ)流程：入庫搬運(yùn)裝卸，數(shù)量清點(diǎn)，貨物分類，整理入庫，保管保養(yǎng)，運(yùn)輸安排，配送到位等整套倉儲(chǔ)配送流程。做到卸貨分類品種不散，明確出庫審核復(fù)核，保障流程無誤配送到客戶手上。

物流服務(wù)

云通物流有專業(yè)專線倉儲(chǔ)物流配送能力為客戶做到調(diào)節(jié)、檢驗(yàn)、收集、存儲(chǔ)、裝卸、拼箱、貨物分類、現(xiàn)貨庫存、在途混合、存貨控制、運(yùn)輸安排、信息和貨主要求的其他一整套倉儲(chǔ)配送服務(wù)。倉儲(chǔ)庫存容量大,配送團(tuán)隊(duì)壯大,專為客戶量身定制倉儲(chǔ)配送服務(wù)解決方案。

1專線倉儲(chǔ)物流配送的運(yùn)作，對不同客戶需求做出快速動(dòng)態(tài)反應(yīng)量身定制倉儲(chǔ)配送方案。

2.倉庫配備先進(jìn)的物流軟件和硬件設(shè)施，包括立體貨架，自動(dòng)分揀系統(tǒng)，條碼管理系統(tǒng)及流通加工設(shè)備等倉儲(chǔ)。

3.提供倉儲(chǔ)派送貨物保險(xiǎn)，如同您自己廠房實(shí)地操作一般

4.互惠互利思維，用心做好倉儲(chǔ)配送每一步小細(xì)節(jié)

注意事項(xiàng)說明

1、倉庫倉儲(chǔ)貨物品種不同，具體詳情請告訴我們您的產(chǎn)品倉儲(chǔ)要求

2、倉儲(chǔ)貨物時(shí)間長，導(dǎo)致倉儲(chǔ)貨物變質(zhì)，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)因素不承擔(dān)責(zé)任。

3、要求入庫檢驗(yàn)產(chǎn)品包裝完好，做到倉儲(chǔ)哪些需要注意說明，配送信息要詳細(xì)。

4、配送時(shí)間比較緊急的情況下，提前做到爭分奪秒的準(zhǔn)備，解壓倉儲(chǔ)配送運(yùn)轉(zhuǎn)能力。

5、所有專線配送的服務(wù)價(jià)格僅供參考，配送請電話通知核對出庫為準(zhǔn)。配送方案,安全有保障的倉儲(chǔ)配送優(yōu)質(zhì)服務(wù)!

貨物配送

貨物配送是專門從事貨物配送活動(dòng)的流通企業(yè)，經(jīng)營規(guī)模較大，其設(shè)施和工藝結(jié)構(gòu)是根據(jù)配送活動(dòng)的特點(diǎn)和要求專門設(shè)計(jì)和設(shè)置的，故專業(yè)化、現(xiàn)代化程度高，設(shè)施和設(shè)備比較齊全，貨物配送能力強(qiáng)，不僅可以遠(yuǎn)距離配送，還可以進(jìn)行多品種貨物配送，不僅可以配送工業(yè)企業(yè)的原材料，還可以承擔(dān)向批發(fā)商進(jìn)行補(bǔ)充性貨物配送。

配送分類

同城配送

同城配送是物流末端服務(wù)的重要一環(huán)，云通物流倡導(dǎo)綠色物流，提升客戶體驗(yàn)、優(yōu)化成本，提高服務(wù)質(zhì)量。通過我們的精細(xì)化管理，使貨物運(yùn)輸過程及訂單信息的全程可視化，透明化。通過優(yōu)化線路和貨物裝載率，提高車輛利用率，提高配送時(shí)效和服務(wù)效率，使我們的服務(wù)品質(zhì)更穩(wěn)定、成本更低、速度更快，幫助我們的客戶降低末端配送成本。

市區(qū)配送

隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級、電子商務(wù)的廣泛應(yīng)用以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元化。小批量、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的市區(qū)配送需求日益增長。市區(qū)配送就成為了物流鏈條中后一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用，但是大型城市一般對貨車進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制或者辦理有“入城證”的貨車才可以進(jìn)入市區(qū)配送貨物。

對此，云通經(jīng)過不懈努力，為公司各類冷凍/冷藏車辦理有十多張“入城證”，可以滿足客戶對省會(huì)城市市區(qū)配送的需求。我司可為客戶的常溫/冷藏/冷凍產(chǎn)品提供點(diǎn)對點(diǎn)、一點(diǎn)對多點(diǎn)的市區(qū)配送服務(wù)。同時(shí)還可根據(jù)客戶配送需求設(shè)計(jì)合理的市區(qū)配送方案，為客戶提供7*24小時(shí)高品質(zhì)配送服務(wù)，以滿足零售商、連鎖店和生產(chǎn)企業(yè)的市區(qū)貨物配送要求。

但是由于市區(qū)配送貨物都是小批量的，因此我司在市區(qū)配送時(shí)并沒有固定配送路線。每天都會(huì)根據(jù)客戶配送情況來重新制定市區(qū)配送路線圖。因此如果客戶有冷藏/冷凍貨物需要執(zhí)行市區(qū)配送操作，建議直接聯(lián)系，以便我們?yōu)槟O(shè)計(jì)合理的市區(qū)配送方案。

冷藏運(yùn)輸

云通物流提供專業(yè)、安全的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。在實(shí)際運(yùn)輸中，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際運(yùn)輸場景，提供合適的運(yùn)輸能力支持。運(yùn)送例如：速凍食品、肉類、冰淇淋等需要低溫運(yùn)輸，配送，儲(chǔ)存的貨物。

冷鏈運(yùn)輸溫度：

冷凍運(yùn)輸（-18℃～-22℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運(yùn)輸車輛運(yùn)送例如：速凍食品、肉類、冰淇淋等等貨物。

冷藏運(yùn)輸（0℃～7℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷藏運(yùn)輸車輛運(yùn)送例如：水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食制品、各類糕點(diǎn)、各種食品原料等等貨物。

恒溫運(yùn)輸（18℃～22℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫、溫控運(yùn)輸車輛運(yùn)送例如巧克力、糖果、藥品、化工產(chǎn)品等等貨物。

以上車輛均攜帶GPS定位系統(tǒng)，讓您隨時(shí)理解您的貨物的位置及溫度信息！

車輛均攜帶GPS定位系統(tǒng)，讓您隨時(shí)理解您的貨物的位置及溫度信息。

冷鏈運(yùn)輸?shù)膶ο笾饕譃槿箢悾?/span>

1、鮮活品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。

2、加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品；快餐原料。

3、醫(yī)藥產(chǎn)品：各類需要冷藏的藥品、醫(yī)療器械等。

運(yùn)輸要求：

1、食品：

冰淇淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、禽制品類、調(diào)味料、巧克力、果脯蜜餞、海鮮、水果和蔬菜等。

2、生物制劑：

疫苗、人和動(dòng)物血液及組織、微生物、微生物產(chǎn)品等。

3、其他需低溫運(yùn)輸物品：

需低溫運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人保養(yǎng)品、精密儀器、特種行業(yè)物品配送。

云通冷鏈主要給需要冷藏運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品提供冷鏈物流、恒溫運(yùn)輸服務(wù)，是專門為上冷藏貨物所去某個(gè)城市的客戶提供完美的運(yùn)輸方案，確保冷鮮食品（包括奶類、肉類、魚類、水果類、疫苗類）的新鮮度在運(yùn)輸過程各種型號的冷藏貨車的安全性，努力做好低溫零度-零下18度保溫及低溫長途冷藏運(yùn)輸須知：

1、預(yù)冷：

預(yù)冷是食品在長途冷藏運(yùn)輸或冷藏前預(yù)先進(jìn)行的一種冷卻方法，其要求是將待貯食品快速降至規(guī)定溫度。它是維護(hù)被運(yùn)輸食品的品質(zhì)和延長貯藏壽命的重要措施。預(yù)冷通常在冷庫和預(yù)冷間進(jìn)行。常用的預(yù)冷方法有自然空氣冷卻、通風(fēng)冷卻、真空冷卻及冷水冷卻。經(jīng)預(yù)冷處理后的食品應(yīng)迅速置入低溫環(huán)境中貯藏。

2、溫度允許的變化范圍與貯藏期限：

冷藏庫中的溫度并不可能恒定在某一溫度值上，因制冷機(jī)性能、庫容大小和內(nèi)外溫差等因素會(huì)使庫溫在一定范圍內(nèi)波動(dòng)。一般而言，食品以貯藏溫度較低，且變化范圍越小越好。這樣有利于食品保鮮，防止損耗及低溫生理病害。

3、溫度的控制：

不同的食品具有不同的冷藏溫度。冷庫溫度和入庫后食品的溫度受多種因素的影響，如入庫時(shí)食品的溫度與庫溫的差別、制冷機(jī)的效能與庫容、庫內(nèi)空氣流通情況、堆碼方式，食品品種及成熟度等。入庫時(shí)應(yīng)合理堆碼，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)庫溫；出庫前需采用逐步升溫方法，以免因內(nèi)外溫差大，而造成食物表面凝結(jié)水珠。

4、濕度控制：

冷庫常因蒸發(fā)器大量吸熱而不斷地在其上結(jié)附冰霜，又不斷地將冰霜融化流走，致使庫內(nèi)濕度常低于食品貯藏對濕度的要求?？梢圆捎迷龃笳舭l(fā)器面積、減少結(jié)霜，安裝噴霧設(shè)備或自動(dòng)噴濕器來調(diào)節(jié)冷庫內(nèi)濕度。另外，當(dāng)因貨物出入頻繁，使庫內(nèi)相對濕度增大時(shí)，可安裝吸濕器吸濕，并加強(qiáng)冷庫管理，嚴(yán)格控制貨物和人員的頻繁出入。

17米高低平板6橋半掛車車型介紹

車型參數(shù)：

17米半掛車型絕大多數(shù)為高低板平板車，車寬2.7-3米，高板底盤高1.5米左右，低板底盤高1.2米左右，高板長度一般是4-4.5米左右，低板長12米多。此類車型車的整體長度相對較長，車頭帶貨廂板全長在20米以上。

車體分為兩個(gè)部分：

1、拖頭部分：是整個(gè)掛車的牽引動(dòng)力提供源。

2、掛車部分：整個(gè)車輛的承運(yùn)裝貨區(qū)域。

3、拖頭部分和掛車部分是各自擁有獨(dú)立的手續(xù)，擁有兩個(gè)行駛證，兩副不同牌照的。

4、其次拖頭的牌照和掛車的牌照是不相同的。

二、理論裝貨量：

理論上，一般情況下17米掛車的車自重約20噸左右。根椐國家相關(guān)法律法規(guī)整車不超52-55噸的規(guī)定（各省要求略有差異），17米車型可裝約30-38噸重的貨物（具體載重量視車型的實(shí)際自重和實(shí)際車況所影響）。對于輕泡貨物，17米整車在三不超的情況下。理論上可裝運(yùn)約120個(gè)立方貨物。

三、適載貨物類型：

一般情況下，17米半掛，比較適合大批量貨物的運(yùn)輸。在公路運(yùn)輸當(dāng)中，17米車型是目前道路運(yùn)輸中大的幾種車型之一了。17米車型可供選擇運(yùn)輸?shù)呢浳镙^多，比較適合承運(yùn)各種普通規(guī)格的大型機(jī)機(jī)械設(shè)備、電子電器、鋼鐵物資、體積較大物品等。由于17米的車型車體較大，對運(yùn)行道路路況有一定的要求。

友情提醒：

在調(diào)派此類車型時(shí)一定要跟客戶確認(rèn)好，裝卸貨物的地點(diǎn)是否能夠進(jìn)車。以免造成不必要的損失。

9.6米前四后四高棚高欄車介紹

車型參數(shù)：

此類車型如圖所示，9.6米前四后四貨車，通俗的說法是：車輛的前部底盤結(jié)構(gòu)為四個(gè)導(dǎo)向車輪，后部底盤也有一組由車橋串聯(lián)的四個(gè)車輪。

前四后四又可以稱之為高欄雙橋車，高棚高欄指的是有高欄兩側(cè)帶棚布（棚布、油布）和棚桿，貨廂裝載長度為9.6米。

9.6米前四后四車型和9.6米其他車型有些規(guī)格參數(shù)是相同的。一般來說：貨廂長度大多數(shù)是9.6米，車廂內(nèi)部寬度一般在2.2-2.4米左右。欄桿高1.8-2.3米左右。底盤高度一般為1.3-1.5米左右。整車長度約在12米左右。

2、理論裝貨重量：

9.6米前四后四車型正常情況下可承載重量約18-20噸左右的貨物。如果是裝載輕泡貨物，三不超的正常情況下整車?yán)碚撋峡裳b約55-60立方的貨物。

具體的裝載立方由裝車方法及貨物的具體情況所決定。一般情況下裝車是有虛方所產(chǎn)生的，實(shí)際上很難裝載到理論立方數(shù)。

3、裝貨范圍及類型：

目前國內(nèi)物流市場上，9.6米各型運(yùn)輸車輛規(guī)模龐大，是國內(nèi)主流的運(yùn)輸車型。9.6米前四后四車型適合大多數(shù)普通貨物的運(yùn)輸。同時(shí)9.6米車型的運(yùn)輸范圍輻射較大，以山西地區(qū)為中心點(diǎn)。9.6米前四后四以上車型均可以通達(dá)全國各地。

9.6米前四后四是介于9.6米單橋和9.6米前四后六、9.6米前四后八的中間車型。與其他9.6米車型相比，由于底盤結(jié)構(gòu)的不一樣，導(dǎo)致所能裝載的重量不一樣，但是所能裝載的貨物體積與其他9.6米車型相比，是完全一致的。

9.6米單橋廂式貨車介紹

如上圖所示，根椐貨車的底盤結(jié)構(gòu)來區(qū)分的話，這是一臺(tái)9.6米的單橋車，根椐車廂類型來區(qū)分的話，這是一臺(tái)9.6米的廂式貨車（也叫全封閉車），我大致的和大家來介紹一下9.6米單橋廂式貨車

載重：

9.6米單橋廂式貨車的相關(guān)情況：9.6米單橋廂式貨車，載重一般是0-12噸以內(nèi)。根椐中國相關(guān)法律規(guī)定，9.6米單橋車連車帶貨總重不能超過17噸。車自重6-8噸左右。

載貨立方數(shù)：

9.6米單橋廂式貨車底盤高度一般在1.3-1.5米左右。貨廂內(nèi)寬2.3-2.4米左右。廂體內(nèi)部可裝貨高度約在2.5-2.7米左右。車廂車可裝貨物約50-55立方（根椐經(jīng)驗(yàn)，貨物的體積越少，能裝的實(shí)際貨物方數(shù)將更多。如貨物體積較大，則虛方較多，會(huì)浪費(fèi)不少空間)。

廂式車合適裝的貨物：

9.6米單橋廂式貨車比較適合承接各種貴重物資、輕泡貨以及對運(yùn)輸有防水要求的貨物。貨車的后面有帶臥，可供司機(jī)休息，根椐國家的規(guī)定，其駕駛室內(nèi)也只能限載三人。9.6單橋廂式車為了裝卸貨方便，會(huì)在貨廂一側(cè)或兩邊各開一個(gè)門，我們稱之為中門。門的寬度一般約1-2米，高度2-2.7米左右。

9.6米單橋廂式貨車不太適合承運(yùn)大型設(shè)備。因?yàn)檠b卸貨不好操作。運(yùn)輸過程中貨物不太好固定。

13米半掛6橋標(biāo)箱車介紹

1、車型參數(shù)：

13米的半掛車（也有叫13米拖掛的），依底盤結(jié)構(gòu)車橋（車輪軸）的數(shù)量可以分為5橋和6橋車，如下圖所示為6橋車。6橋車相對于5橋車來說拖頭部分多了一組車橋，多了2-4個(gè)輪胎（單就拖頭而言，不同的拖頭車型輪胎數(shù)是不同的。有前二后四的，也有前二后八的）。13米的半掛車是由兩個(gè)獨(dú)立的部分合并組成并上路開展?fàn)I運(yùn)。

車體介紹：詳情請打開17.5米掛車的車體介紹

通常情況下，13米半掛車的掛是有兩種規(guī)格的，一種純平板的，還有一種掛車是呈Z字型的高低板貨廂。

如圖所示為第一種，是純平板的貨廂。此貨廂無高欄，為標(biāo)準(zhǔn)廂板，車廂板的高度約為0.6-1米左右。裝貨廂板長約13-13.5米，車廂內(nèi)部寬度一般在2.3-2.5米左右。底盤高度約為1.4-1.6米。整車連同拖頭和掛的總長度約16米左右（不同的車型差距較大）。

2、理論裝貨量：

13米的半掛車根椐國家的相關(guān)規(guī)定。不論是5橋車還是6橋車，大多數(shù)省份規(guī)定。滿載的情況下連車帶貨不得超過55噸，也有及個(gè)別省份和地區(qū)要求整車不超52噸的。這個(gè)得視不同地區(qū)加以區(qū)分。

一般情況下13米半掛車自重在17噸左右，也就是說一般裝貨就在35-38噸的樣子（超載的話可裝更多噸位，但在此不予評說）。

理論上13米半掛車可裝載75-78個(gè)立方的輕泡貨，但具體裝貨的情況視實(shí)際裝車所定。

3、適載貨物及安全特性：

一般情況下，13米的車型可供選擇運(yùn)輸?shù)呢浳镙^多，13米車型比較適合承運(yùn)各種普通規(guī)格的大型機(jī)機(jī)械設(shè)備、鋼鐵物資及大宗貨物等。

說到安全特性，13米半掛車的車輪相對較多，在行車過程中，個(gè)別輪胎爆胎所帶來的危害是相對可控的，安全性有一定的保障。